Lo spazio percorso nel tempo di reazione è quello percorso dal momento della percezione di una situazione di pericolo a quello di inizio della frenata
In un secondo, si percorrono circa m 14 se si viaggia a 50 km/h
In un secondo, si percorrono circa m 28 se si viaggia a 100 km/h
In un secondo, si percorrono circa m 36 se si viaggia a 130 km/h
In un secondo, si percorrono circa m 42 se si viaggia a 150 km/h
In un secondo, si percorrono circa m 14 se si viaggia a 50 km/h
In un secondo, si percorrono circa m 28 se si viaggia a 100 km/h
In un secondo, si percorrono circa m 36 se si viaggia a 130 km/h
In un secondo, si percorrono circa m 42 se si viaggia a 150 km/h
Lo spazio di frenatura aumenta se l’aderenza tra pneumatico e asfalto è bassa
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è innevata
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è bagnata
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in discesa
Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in salita
Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata
Lo spazio totale di arresto dipende dalla velocità
Lo spazio totale di arresto dipende dall’usura dei pneumatici
Lo spazio totale di arresto dipende dalle condizioni dell’asfalto
Lo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità
Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è innevata
Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è coperta di fango
Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici sono usurati
La distanza di sicurezza va sempre mantenuta, anche prima di iniziare un sorpasso
La distanza di sicurezza deve essere aumentata qualora sia difficile valutare il comportamento del conducente che precede
La distanza di sicurezza deve essere tale da riuscire a fermare in tempo il veicolo, in caso di pericolo
La distanza di sicurezza deve essere almeno uguale ai metri che il veicolo percorre durante il tempo di reazione
La distanza di sicurezza è commisurata anche alle condizioni psicofisiche del conducente
La distanza di sicurezza va rispettata per non tamponare il veicolo che ci precede
La distanza di sicurezza è commisurata anche all’aderenza degli pneumatici
La distanza di sicurezza dipende dallo spazio percorso nel tempo di reazione
La distanza di sicurezza non dipende dal tipo di alimentazione del motore (benzina, gasolio, GPL)
La distanza di sicurezza dipende dalle condizioni di salute del conducente
La distanza di sicurezza dipende dall’attenzione e concentrazione del conducente durante la guida
Quando si marcia in colonna, conviene aumentare la distanza di sicurezza, per evitare tamponamenti a catena
La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare il tamponamento
La distanza di sicurezza può essere maggiore dello spazio percorso nel tempo di reazione
Il rispetto della distanza di sicurezza evita la collisione con il veicolo che precede
Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 20 metri
Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 20 metri
Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza con riferimento anche alla velocità del veicolo che lo precede
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’efficienza dei freni
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla condizione dei pneumatici
Su strada extraurbana a una corsia per senso di marcia, la distanza fra veicoli adibiti al trasporto di merci di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, cui sia stato imposto il divieto di sorpasso, deve essere di almeno 100 metri
Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza anche sulla base della velocità del veicolo di cui è alla guida
Il conducente deve commisurare la distanza di sicurezza anche in base alla propria prontezza di riflessi
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni del traffico
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’andamento planoaltimetrico della strada
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni atmosferiche
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di veicolo di cui si è alla guida
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base allo stato di efficienza del veicolo
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’entità del carico
La distanza di sicurezza deve essere aumentata quando il veicolo che precede trasporta un carico sporgente, poco stabile.
Sulla distanza di sicurezza influisce la concentrazione del conducente
Sulla distanza di sicurezza influisce la velocità a cui si viaggia
Sulla distanza di sicurezza influisce il carico trasportato dal veicolo
Sulla distanza di sicurezza influiscono l’aderenza e le condizioni dei pneumatici
Sulla distanza di sicurezza influisce l’efficienza del freno di servizio
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h è di circa 9 metri
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 14 metri
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 28 metri
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 42 metri
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 36 metri
La distrazione del conducente può essere causa di incidenti
La distrazione del conducente può essere causata dall’accensione del cellulare
La distrazione del conducente può essere causata dalla accensione di una sigaretta
La distrazione del conducente può essere causata dalla ricerca dei comandi della radio o di altri apparecchi elettronici
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