I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento.

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento.

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno.

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale.

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo.

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva.

Poiche le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perche è realizzata in acciaio autolubrificante.

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura.

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro.

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a mantenere il veicolo fermo anche su strada in pendenza.

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva.

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati.

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici.

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo.

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura.

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto.

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento.

Gli pneumatici tubeless possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno.

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori.

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del viva-voce o dell'auricolare è vietato durante la guida.

é sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista.

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale.

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore.

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori.

é possibile modificare l'impianto di scarico, purche si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante.

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico.

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente.

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie.

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione.

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva.

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perche questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione.

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango.

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni.