La distanza di sicurezza deve essere almeno uguale ai metri che il veicolo percorre durante il tempo di reazione.

Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in discesa.

Lo spazio totale di arresto è indipendente dalle condizioni dell'asfalto.

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla potenza del motore.

Lo spazio di frenatura diminuisce sul tratto in discesa di un dosso.

Lo spazio di frenatura aumenta se l'aderenza tra pneumatico e asfalto è bassa.

Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è innevata.

Se il veicolo che precede è un autocarro, si deve diminuire la distanza di sicurezza, in quanto i veicoli pesanti hanno uno spazio di frenatura molto pi lungo rispetto agli altri veicoli

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di veicolo di cui si è alla guida.

Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione pi quello percorso durante la frenata.

Lo spazio percorso nel tempo di reazione è quello percorso dal momento della percezione di una situazione di pericolo a quello di inizio della frenata

In un secondo, si percorrono circa m 42 se si viaggia a 150 km/h

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 42 metri.

Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in salita.

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base allo stato di efficienza del veicolo.

La distanza di sicurezza può essere maggiore dello spazio percorso nel tempo di reazione.

Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di visibilità.

La distanza di sicurezza dipende dalle condizioni di salute del conducente.

La distanza di sicurezza dipende dall'efficienza del freno a mano.

La distanza di sicurezza non dipende dal tipo di alimentazione del motore (benzina, gasolio, GPL).

Lo spazio totale di arresto dipende dalla velocità.

Sulla distanza di sicurezza influisce il carico trasportato dal veicolo.

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni del traffico.

La distanza di sicurezza deve essere tale da riuscire a fermare in tempo il veicolo, in caso di pericolo.

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'entità del carico

La distanza di sicurezza deve essere mantenuta solo dai quadricicli a motore

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 36 metri

La distanza di sicurezza dipende dall'efficienza del freno di stazionamento.

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni atmosferiche.

La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri in caso di nevicata in atto.

Lo spazio totale di arresto aumenta se diminuisce la velocità.

La distanza di sicurezza deve essere aumentata quando il veicolo che precede trasporta un carico sporgente, poco stabile.

La distanza di sicurezza dipende dall'attenzione e concentrazione del conducente durante la guida.

Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in salita

Il conducente ha l'obbligo di controllare che il veicolo che lo segue rispetti la distanza di sicurezza.

Lo spazio di frenatura diminuisce se il conducente ha i riflessi pronti.

Lo spazio di frenatura è quello percorso dall'inizio della frenata all'arresto del veicolo.

Lo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità.

La distanza di sicurezza è commisurata anche alle condizioni psicofisiche del conducente.

Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di marce del cambio di velocità.